公告信息：
帶式輸送機是一種摩擦驅動并以連續方式運輸物料的機械，由驅動裝置、拉緊裝置、輸送帶、中間架及托輥組成輸送帶作為牽引和支承構件。以其具有輸送平穩、操作安全、使用方便、維修容易、運費低廉且可實現連續化、縮短運輸距離等優點而被廣泛用于鋼鐵、煤炭、礦山冶金、化工、建材、糧食等行業。
近年來，隨著砂石骨料行業的逐漸發展，國內出現了一批頗具影響力的，專注于砂石骨料生產領域系統規劃設計的企業，如山東柳工混凝土設備有限公司等。目前DTⅡ（A）型帶式輸送機以其結構可靠、能力穩定而廣為國內各大砂石骨料生產線所使用。但各地區、各企業在其應用程度上，仍有較明顯的差距。
應用現狀
國內外對帶式輸送機在砂石骨料生產線中的綜合應用已由來已久。雖然國內在這方面起步比較晚，但隨著帶式輸送機技術的不斷發展，且國內砂石市場的發展形勢越來越好，帶式輸送機在砂石骨料生產線中的應用水平已有了很大程度的提升。
1.彎轉技術的應用
在中、長距離運輸中，當輸送機的機頭、機尾不能直線連接時，一些現場常用的方法是借助二臺或以上的帶式輸送機上下搭接，或建中間轉運站來實現，如此勢必將增加投入成本。解決該問題還需從設備本身以及工藝方面入手，根據現場實際情況進行改良。
水平彎轉技術是目前較為成熟可靠且便于實現帶式輸送機單機水平彎轉的有效手段，其可使帶式輸送機繞開建筑物、避開不利地形等，從而減少甚至可不設轉運站；減少設備數量，使系統的供電和控制更為集中；減少物料溢出或堵塞的危險；取消中間轉載的高度；減少粉塵飛揚和噪聲也可減少不必要的能耗。但由于帶式輸送機固有的特性，在其彎轉時將需要較大的彎轉半徑，因此，還需要較大的空間來實現彎轉。這也是目前該技術最大的缺陷。
2.整體式桁架結構的應用
根據不同的工藝要求和地形變化，帶式輸送機可被設計為桁架式和落地式等多種形式，其中桁架式帶式輸送機主要用于需要架空的情況下。且在一條砂石骨料生產線現場，往往地形比較復雜，各個工序之間會有一定高差，需要架空的情況就會較多。在帶式輸送機本體結構不發生改變的情況下，其桁架結構的變化將直接導致設備甚至整條生產線的生產能力的變化。如：經設計計算后，將帶式輸送機托輥架直接置于預期相匹配的桁架上，并在桁架上延伸出巡檢廊道于電纜橋架。此舉不僅可節省由架空帶來的土建成本，而且可將檢修廊道與電纜橋架同時集成在帶式輸送機的桁架上，方便檢修且節省成本。因此，對帶式輸送機進行適當合理的改性設計，使其與桁架結構有機地整合到一起，不但能節省造價，降低投資成本，更能為安裝施工及后期維護帶來不少便利。
3.局部結構的冗余現狀
多數帶式輸送機廠家沿用設計院繪制的生產圖紙，雖然在一定程度上做到了統一化、標準化，但其局部結構在實際生產應用中或存在過度設計之處。這些結構上存在的冗余結構，致使帶式輸送機在局部顯得笨重。因此，在保證生產安全及設備工作可靠的前提下，對存在冗余的局部結構進行改進、精簡，可降低帶式輸送機的制造成本，減少設備投資成本。
發展趨勢
設備結構多樣化，開發專用機型：為滿足在全國各地千差萬別的地質環境下建立起的骨料場的個性需求，應開發多種特殊用途的新型帶式輸送機。此外，考慮方便檢修的因素，也可在特殊工序上使用特殊的新型帶式輸送機，如本公司為方便圓錐破檢修而研發的新型帶式輸送機。
設備大型集成化，提高運輸能力：為了適應高產高效集約化生產的現代化生產需求，帶式輸送機的輸送能力要加大；同時，輸送機之間的轉運效率也需要加大。
設備集成自動化，搭載現代化信息系統：在實現工廠化、簡化設備控制等環節的同時，在帶式輸送機上搭載現代化信息系統，充分利用現代化智能系統，降低骨料線的運行成本和管理成本。
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環球糧機網淺談帶式輸送機在砂石骨料生產線中的應用現狀
來源：環球糧機網發布時間：2015-09-05 11:28:01
