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有一種糧食運送機呈現撒料的疑問即是在運送機轉發點處的撒料。這種狀況主要是呈現在落料斗、導料槽等當地。這種狀況的緣由很有也許是由于糧食運送機的載料過多，超出了運送機的接受規模，因而這也算是糧食運送機呈現撒料疑問的一個主觀緣由。所以在進行運送機的物料運送是，為了防止這種狀況咱們就要留意撒料要均勻，而且要防止投入過多的物料。
別的即是也許是由于糧食運送機的運送帶呈現跑偏疑問才致使的糧食運送機撒料疑問。這也是得長多見的一個疑問。皮帶在運行時兩頭的高度呈現了改變，一邊高一邊低這么物料在運送的過程中就會呈現一邊撒料的狀況。處理這種狀況關鍵是要將運送機的皮帶進行調理。使其不再跑偏，走向正常。這么皮帶運送機的撒料疑問也就得到了處理了。
還有一種狀況即是凹段皮帶懸空時的撒料 凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶發作懸空，此時皮帶成槽狀況發作改變，由于皮帶現已離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使有些物料撒出來。因而，在規劃階段應盡也許地選用較大的凹段曲率半徑來防止此類狀況的發作。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段規劃成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用余度較小時就對比容易撒料。這種狀況呈現的幾率相較于別的的撒料疑問來說是對比小的。但是咱們仍是要導致滿足的注重。
其實說了這么多仍是鄉提示我們要留意運送機的保護和養護，及時處理運送機運送過程中呈現的一系列疑問。
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