7月19日，記者了解到，中石油四川石化公司在南充建年產(chǎn)量6萬(wàn)噸航空生物燃料項(xiàng)目，現(xiàn)已進(jìn)入環(huán)評(píng)階段，預(yù)計(jì)最快2013年建成投產(chǎn)。總投資4.2億元的該項(xiàng)目是利用小桐子加工煉制生物油，將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)航空生物燃料項(xiàng)目。

年產(chǎn)量6萬(wàn)噸，主要原料是麻風(fēng)樹

7月16日，南充市政府網(wǎng)發(fā)布了該項(xiàng)目的環(huán)評(píng)公告。根據(jù)公告內(nèi)容，該項(xiàng)目由中石油四川石化公司新建，項(xiàng)目將建設(shè)一條與6萬(wàn)噸/年航空生物燃料配套的毛油預(yù)處理裝置、航空生物燃料裝置、硫回收裝置以及中央控制室。工程建設(shè)期為一年，預(yù)計(jì)2013年建成投產(chǎn)。項(xiàng)目總投資約4.2億元。南充煉化總廠一位工作人員稱，該項(xiàng)目煉制加工主要原料就是小桐子。而小桐子是麻風(fēng)樹的別名，也有芙蓉樹、膏桐、臭油桐等別名。

記者注意到，該項(xiàng)目已被列入南充“十二五”規(guī)劃綱要的重點(diǎn)項(xiàng)目。

能源分析師劉夢(mèng)凱稱，目前，國(guó)內(nèi)煉制生物油主要采用“地溝油”和玉米作為原料，由于油質(zhì)達(dá)不到航空油的要求，一直被作為燃油利用，而航空生物燃料項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)還處于空白地帶，南充這個(gè)項(xiàng)目投產(chǎn)將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)航空生物燃料項(xiàng)目。同時(shí)，他還稱，目前煉制生物油，只有中石油和中石化兩大集團(tuán)在實(shí)施，而國(guó)內(nèi)航空生物燃料項(xiàng)目只有四川南充和海南兩地在實(shí)施，但后者尚無(wú)新的進(jìn)展消息。

盡管環(huán)評(píng)公告稱預(yù)計(jì)2013年投產(chǎn)，但是昨日南充煉化總廠這位工作人員則稱，這只是力爭(zhēng)最早實(shí)施時(shí)間。去年，南充煉化總廠負(fù)責(zé)人汪忖理接受記者采訪時(shí)也表示，四川造生物航空燃油將于2014年投入工業(yè)化生產(chǎn)。

推遲五六年投產(chǎn)，種植120萬(wàn)畝麻風(fēng)樹保證供給

早在2006年11月，四川省和中石油簽訂了合作開發(fā)生物質(zhì)能源框架協(xié)議，共同實(shí)施《四川省生物質(zhì)能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。中石油南充煉油化工總廠被確定為“中試”基地之一，同時(shí)也是國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的國(guó)家級(jí)生物柴油產(chǎn)業(yè)化示范項(xiàng)目，年產(chǎn)6萬(wàn)噸“生物柴油”預(yù)定2008年底前投產(chǎn)。目前看來(lái)，四川生物航空燃油投產(chǎn)時(shí)間比最初設(shè)定推遲了五六年。

記者了解到，今年2月份，中石油四川石化公司總經(jīng)理栗東升親自領(lǐng)隊(duì)，趕到中科院西雙版納熱帶植物園，專門考察小桐子和油桐等生物航油原料植物的研發(fā)情況。當(dāng)時(shí)，栗東升表示，對(duì)生物柴油和生物航油產(chǎn)業(yè)充滿信心，并稱將扶持上游從事原料植物種植的企業(yè)，打通小桐子作為生物航油的產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)了解，目前四川、云南、江西等地種植了120萬(wàn)畝麻風(fēng)樹，從而保障了年產(chǎn)6萬(wàn)噸生物燃料的原料供給。

卓創(chuàng)能源分析師劉夢(mèng)凱稱，利用小桐子煉制航空生物油，技術(shù)層面上已獲成功并成熟，但是現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是原料來(lái)源是否穩(wěn)定，這或許是航空生物油規(guī)模化生產(chǎn)遲遲未展開的原因。

預(yù)測(cè)：8年后生物航油將占航油總量三成

中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)李健表示，預(yù)計(jì)2020年中國(guó)航空燃料消費(fèi)量將超過(guò)4000萬(wàn)噸，屆時(shí)生物航油可能將占航油總量的30%，按照每噸一萬(wàn)元的價(jià)格計(jì)算，2020年中國(guó)生物航油市場(chǎng)容量將達(dá)到1200億元。

目前中石化集團(tuán)的航油產(chǎn)量占到國(guó)內(nèi)產(chǎn)量的73%左右，不過(guò)其生物航油的生產(chǎn)卻剛開始起步。

卓創(chuàng)能源分析師劉夢(mèng)凱稱，目前航空煤油價(jià)格為大約7000元/噸，按照航空生物燃油的當(dāng)前煉制成本計(jì)算，每噸航空生物油售價(jià)將為9000—10000元，大約是航空煤油價(jià)格的1.4倍，但是進(jìn)行規(guī)模化產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)，其成本將會(huì)有大幅降低。

目前，全世界生物柴油產(chǎn)能已在3000萬(wàn)噸/年以上。我國(guó)生物柴油總產(chǎn)能約150萬(wàn)噸/年，近幾年產(chǎn)量30萬(wàn)噸—50萬(wàn)噸/年，大多以廢棄油脂為原料。

麻風(fēng)樹

原為藥用栽培植物，有治跌打腫痛及麻風(fēng)病的藥效。近期發(fā)現(xiàn)其種子含油量高，是國(guó)際上研究最多的能生產(chǎn)生物柴油的能源植物之一。麻風(fēng)樹有很高經(jīng)濟(jì)價(jià)值，是世界公認(rèn)的生物能源樹。四川省全省現(xiàn)在人工種植的麻風(fēng)樹面積45萬(wàn)畝，大部分分布在攀枝花的鹽邊縣、仁和區(qū)以及涼山州的會(huì)理縣等地。6年前，四川省就定下目標(biāo)，要在全省建設(shè)180萬(wàn)畝麻風(fēng)樹基地。